La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha dado un nuevo paso en su plan para reforzar la seguridad de los ciclistas en competencia. El Tour de Romandía, en Suiza, servirá como escenario de prueba para un sistema de seguimiento de seguridad GPS, que será implementado durante la edición femenina del Women’s WorldTour entre el 15 y el 17 de agosto. Con esta iniciativa, el organismo rector del ciclismo busca optimizar la tecnología y establecer protocolos que permitan monitorear en tiempo real el desarrollo de la carrera.

Este nuevo sistema pretende entregar datos inmediatos al control de carrera, equipos médicos y comisarios, lo que facilitará una respuesta rápida en caso de incidentes. La medida llega en un contexto marcado por la preocupación en torno a la seguridad, tras varios accidentes graves y fatales en los últimos años, que han puesto en evidencia la necesidad de modernizar y agilizar los mecanismos de asistencia durante las competencias.

El GPS como herramienta para prevenir tragedias

El impulso de la UCI hacia la innovación tecnológica responde a hechos recientes que han estremecido al ciclismo profesional. Uno de los casos más recordados es el de la joven suiza Muriel Furrer, de 18 años, quien perdió la vida tras un accidente en la carrera júnior femenina en ruta en Zúrich. Sin testigos y con un rescate que se demoró al menos 90 minutos, su fallecimiento generó duras críticas hacia la organización, especialmente por la falta de radios de carrera y otros elementos clave para la seguridad. El ciclista español Juan Ayuso calificó la tardanza en la atención como “una vergüenza” y enfatizó que situaciones así no deberían repetirse.

Más recientemente, el joven italiano Samuele Privitera, de 19 años, falleció tras un accidente en la primera etapa del Tour de Francia. Estos hechos impulsaron a la UCI a anunciar en junio una serie de cambios regulatorios, elaborados con las recomendaciones del organismo independiente SafeR y mediante consultas con ciclistas, equipos y organizadores. Entre las medidas destacan modificaciones en cascos y manillares, y la autorización para que un corredor por equipo utilice un dispositivo de rastreo GPS. La experiencia en el Tour de Romandía servirá como base para su aplicación a gran escala en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI 2025 en Kigali, Ruanda, donde todos los participantes portarán este sistema.