El movimiento Para Sailing avanza con paso firme hacia su objetivo principal: volver a formar parte del programa de los Juegos Paralímpicos. Con una estrategia global definida para el periodo 2024-2029, World Sailing ha logrado un crecimiento sostenido en número de países, competiciones y deportistas, evidenciando la madurez de un deporte que se consolida a escala internacional.
En los últimos años, el número de federaciones activas y participantes en campeonatos inclusivos ha aumentado de manera significativa, acompañado de una mejora en la estructura técnica y de formación. Estos avances responden directamente a los criterios establecidos por el Comité Paralímpico Internacional -IPC-, que exige una base amplia, sostenible y global para considerar la readmisión de la vela paralímpica.
Cifras que avalan el crecimiento del movimiento Para Sailing
Los datos oficiales de World Sailing confirman esta tendencia al alza. En los últimos cinco años, el número de naciones que participan en competiciones internacionales de vela Para ha crecido un 30 %, reflejando un desarrollo constante en los cinco continentes. La participación juvenil también ha aumentado, pasando del 16 % al 19 %, lo que refuerza la proyección a largo plazo del programa. Además, se han puesto en marcha nuevas estructuras de desarrollo en África y Oceanía, reforzando el carácter verdaderamente global del movimiento.
El progreso en igualdad es igualmente destacable: la participación femenina en eventos Para Sailing se ha incrementado del 23 % al 27 %, un avance que consolida la estrategia inclusiva de la federación. Según su Para Inclusive Strategy 2024-2029, World Sailing se ha marcado el objetivo de alcanzar 40 naciones participantes en vela para-inclusiva en cinco continentes para el año 2029. En su plan de trabajo del Comité de Vela Para 2025, el organismo confirma que actualmente se trabaja para pasar de 32 a 40 países activos dentro de ese mismo horizonte temporal.

El ejemplo europeo y la expansión regional
Europa se ha convertido en una referencia clave dentro de este proceso. El reciente EUROSAF Inclusive European Championships reunió en Trieste a tripulaciones mixtas procedentes de varios países, con un formato innovador que refuerza la colaboración entre federaciones nacionales. Este modelo continental, respaldado por World Sailing, servirá como ejemplo para futuras ediciones regionales en América, Asia y África, alineadas con los objetivos estratégicos de expansión global.
El presidente de World Sailing, Quanhai Li, subrayó que “la inclusión no es solo un valor deportivo, sino una herramienta de desarrollo y sostenibilidad para el futuro de la vela”. Por su parte, el CEO de World Sailing, David Graham, destacó que “el crecimiento del movimiento Para Sailing demuestra la fortaleza de las federaciones y el compromiso colectivo por construir un deporte más accesible y competitivo en todo el mundo”.
Preparada para volver al escenario paralímpico
El progreso alcanzado en los últimos años sitúa a Para Sailing en una posición favorable para su regreso al programa paralímpico. La expansión cuantitativa, el incremento de la participación femenina y juvenil, y la consolidación del circuito internacional evidencian una estructura madura y representativa. Con más de 40 países implicados en programas activos y una red creciente de técnicos y clasificadores, la disciplina cumple con los estándares de gobernanza, participación y diversidad exigidos por el IPC para su posible readmisión.
Los próximos tres meses serán decisivos. Con la World Sailing Annual Conference, los World Sailing Inclusion Championships que se celebrarán en Omán del 3 al 8 de diciembre de 2025, y la presentación de documentación ante el IPC —incluidas las Reglas de Clasificación y el informe de investigación (30 de noviembre), así como la propuesta final (15 de diciembre)—, el futuro de la vela inclusiva afronta una etapa determinante. “Cada programa, cada cifra de participación y cada nuevo país reflejan la madurez de un deporte que está preparado para volver al escenario paralímpico”, aseguró David Graham.



